Un consortium, comprenant la Banque africaine de développement, a signé un accord pour accorder 94 millions de dollars de financement par emprunt de premier rang à PMD Assetco Limited (PMD) pour la construction et l’exploitation d’une installation de réparation de navires à quai flottant dans le port de Takoradi, à l’ouest du Ghana.
Les autres membres du consortium sont la Banque africaine d’import-export (Afreximbank), la Banque de commerce et de développement de l’Afrique orientale et australe (TDB) et les régimes de retraite de Petra.
Avec cette étape importante, le projet, surnommé « Shiprite », a obtenu l’engagement total de tous les fournisseurs pour le capital requis de 137 millions de dollars. Une fois achevée, l’installation abritera une nouvelle cale sèche flottante d’une capacité de levage de 13 500 tonnes, 30 000 mètres carrés de terrain récupéré, une jetée de 200 mètres, un atelier moderne, des bureaux et des équipements marins lourds.
Kanayo Awani, vice-président exécutif de la Banque intra-africaine de développement du commerce et des exportations, Afreximbank, a souligné l’importance stratégique du projet : « L’emplacement stratégique de cette installation fournira aux armateurs dont les navires naviguent dans le golfe de Guinée des services de réparation et de maintenance de classe mondiale. . En tant qu’arrangeur principal mandaté, nous sommes convaincus que Shiprite renforcera le commerce intra-africain et favorisera la croissance et l’intégration économiques régionales. En fournissant des services qui auraient autrement été perdus au profit des installations de réparation des chantiers navals étrangers, les interventions de Prime Meridian Docks permettront de conserver les devises étrangères indispensables au continent. »
Mike Salawou, directeur des infrastructures, des villes et du développement urbain à la Banque africaine de développement, a souligné les avantages socio-économiques. « Avec plus de 400 nouveaux emplois qui devraient être créés, dont plus de 15 % seront réservés aux jeunes et aux femmes, l’impact socio-économique du projet Shiprite est une proposition convaincante pour la Banque ».
Michael Awori, directeur général de TDB, a déclaré : « TDB est heureux de cofinancer le projet Shiprite, un projet révolutionnaire en Afrique de l’Ouest qui permettra des économies considérables de temps et d’argent pour les armateurs ayant besoin de solutions de maintenance et de réparation à proximité et à proximité. se conformer aux normes internationales, améliorant ainsi l’efficacité de leurs opérations. Les armateurs opérant dans plusieurs pays de la région doivent dans certains cas parcourir jusqu’à 5 500 km pour obtenir les mêmes services. Le projet réduira ainsi l’empreinte carbone des opérations des armateurs, en plus de générer des devises, de stimuler l’économie locale, de créer des emplois et d’améliorer les infrastructures et la logistique au Ghana, qui est devenu un État membre de la TDB en 2022. »
Chris Hammond, président des conseils d’administration des régimes de retraite Petra Advantage et Petra Opportunity, a déclaré : « La participation des régimes de retraite Petra au projet Shiprite représente une démarche pionnière de la part de ces fonds de pension dans les investissements dans les fonds de financement de projets et d’infrastructures. Cette initiative soutient le programme de diversification plus large des régimes et du secteur des retraites local dans son ensemble.
Jobalo Oshikanlu, PDG adjoint d’ARM-Harith Infrastructure Fund, partenaire de développement et de capital de longue date de PMD, a déclaré : « Nous sommes fiers d’atteindre cette étape, après avoir travaillé au fil des années avec un autre sponsor africain résilient pour surmonter les défis de bancabilité dans ce domaine. promet d’être une infrastructure révolutionnaire dans la région.
Stanley Raja Korshie Ahorlu, le sponsor principal du projet, a affirmé : « PMD Assetco est sur le point de commencer la construction des travaux de génie civil et du quai flottant et a hâte d’entrer sur le marché à temps pour soutenir les armateurs de la région alors que le transport maritime international s’efforce de réduire les émissions de gaz à effet de serre.”
PMD est une entreprise ghanéenne de réparation navale bénéficiant du statut d’entreprise de services de zones franches et d’une concession de 25 ans de la Ghana Ports and Harbors Authority. L’entreprise a bénéficié du soutien de partenaires et de conseillers internationaux au cours des dernières années.
Le financement du projet de construction d’un nouveau dock de réparation navale au Ghana est scellé par la signature d’un prêt syndiqué de 94 millions de dollars par les bailleurs de fonds
